7月17日配资炒股—配资优选，财政部与国家税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税政策的通知。其中规定超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元(不含增值税)及以上的各种动力类型(含纯电动、燃料电池等动力类型)的乘用车和中轻型商用客车”，对于超豪华小汽车进口环节消费税的征收范围也做同样的调整。这一调整自2025年7月20日起生效。
原有政策是2106年起执行的，仅对零售价130万元以上的超豪华小汽车征收消费税，零售环节税率是10%。新政策将征税门槛下调至90万元以上，原本只有购买劳斯莱斯、宾利等顶级品牌才会被征收的消费税，现在购买（丨），的部分车型也将被征收。
另外，新政还首次纳入了纯电动、燃料电池车等此前免税的车型，也就是说包括尊界S800，等国产高端新能源车的购置成本也将随之增加。
当然，新能源车与传统燃油车在征税环节还是有差异的。传统燃油车除零售环节征收10%之外，生产环节依然需按排量征收对应的消费税。而新能源车仅需在零售环节征收10%，生产环节免税，综合税负仍低于燃油车。
那么本次调税之后到底对我们买车有多大影响？打个比方，以一辆含税价150万的车型为例，扣除增值税之后大约是130万，按照原来的政策基本可以免缴消费税，但按照新规就会增加大约13万的购车成本。
另外值得注意的是新政规定对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。这对二手车市场是一个利好，可以刺激二手市场流通。
综合来看，本次调低超豪华小汽车消费税起征门槛，一方面是抑制过度消费，同时将新能源车纳入征收体系，体现了“油电同权”的导向。短期可能抑制90万-130万区间的新车需求，但长期利好国产新能源升级与二手车市场
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